드디어! 폭스바겐코리아가 한국 시장에 선보이는 두 번째 전기차이자, 폭스바겐 전기차 중에서 가장 스타일리시한 모델인 ID.5의 고객 인도가 시작될 예정입니다! ID.5는 올해 1월 사전계약을 실시하면서, 한국 소비자들에게 큰 관심을 받았는데요. 이제 곧 ID.5가 도로를 달리는 모습을 볼 수 있게 되었습니다.

폭스바겐코리아는 ID.5를 통해서 ID.패밀리의 돌풍을 이어 갈 예정입니다. ID.5의 공식 판매 가격은 6,099만 원입니다. 국고보조금은 215만원으로 책정되었습니다. 여기에 사전 계약 이후 오랫동안 인도를 기다린 고객들의 성원에 보답하는 마음에 ID.5 출고 고객에게 200만 원의 ‘특별 친환경 차량 추가 보조금’을 제공합니다.

국고 보조금과 지자체 보조금, 특별 친환경 차량 추가 보조금과 폭스바겐코리아 구매 혜택을 모두 적용하면, 4,500만 원대에서 ID.5를 구매할 수 있습니다. (*서울시 기준, 지자체별 보조금 상이)

이렇게 폭스바겐은 합리적인 가격으로 뛰어난 품질과 성능을 갖춘 전기차를 한국 시장에 소개하고 있습니다. 이미 많은 분들이 ID.4를 통해 경험하고 계시죠.

ID.4는 지난해 한국 시장에서 가장 많이 판매된 유럽 브랜드 전기차로 등극했습니다. 특히 우리나라 전기차 보조금 제도는 전기차의 성능이나 제반 등과 연결된 부분이 있는데요. ID.4는 이 부분에서 타 수입 브랜드 전기차에 비해 월등히 나은 부분을 인정받아 수입 전기차 중 가장 많은 보조금을 받기도 했습니다.

올해 1분기에도 ID.4는 유럽 브랜드 전기차 중에서 가장 많은 판매가 이뤄지고 있습니다. 세련된 디자인, 탄탄한 기본기, 풍부한 안전 및 편의사양을 착한 가격으로 전부 누릴 수 있기 때문이죠. 그리고 이 바통을 ID.5가 넘겨받을 예정입니다.

ID.4와 많은 것을 공유하는 ID.5인데요, 두 모델의 가장 큰 차이는 쿠페형 디자인입니다. 쿠페형 디자인은 보기에도 아름답고 세련되지만, 공기역학적인 성능도 우수해서 에너지 효율과 고속 주행 시 안정성에도 큰 도움을 줍니다.

그럼에도 넉넉한 실내 공간을 확보하고 있습니다. 폭스바겐의 전기차 전용 MEB 플랫폼을 사용하여, 2,765mm에 달하는 휠베이스를 지니고 있습니다. 덕분에 넓은 헤드룸과 레그룸을 확보했고, 트렁크 공간은 기본 549리터, 2열 시트 폴딩 시 1,561리터에 달합니다.

ID.5에는 최고출력 286마력, 최대토크 55.6kg.m의 성능을 발휘하는 폭스바겐의 최신 드라이브 시스템이 탑재되었습니다. 강력한 영구자석 로터와 개선된 스테이터 및 고출력 전류를 사용하는 신형 인터버가 적용되었습니다. 그리고 전기차의 전기모터 및 배터리의 성능을 최적화하는 열관리 시스템도 업그레이드 되었죠.

82.836kWh 용량의 고효율 고전압 배터리가 탑재되어 1회 충전 주행 거리는 복합 434km를 기록했습니다. 도심에서는 460km, 고속 주행에서는 402km를 기록했으며, 정부 공인 에너지 소비효율은 복합 5.0km/kWh입니다. 급속 충전 사용으로 약 28분 만에 배터리 용량의 10%에서 80%까지 충전할 수 있고, 배터리 충전 효율을 위한 ‘배터리 히터’ 기능도 탑재되었습니다.

성능과 효율을 모두 갖추는 것은 내연기관 자동차에서는 매우 어려운 일입니다. 현시점에서는 불가능에 가깝죠. 하지만 전기차에서는 두 가치를 모두 확보할 수 있습니다. 물론 쉬운 일은 아닙니다. 뛰어난 기술력이 확보돼야 가능한 거죠. ID.5는 출중한 출력과 긴 주행거리, 우수한 전비까지 무엇 하나 빠지지 않습니다.

편의 및 안전 장비도 놀라운 수준입니다. ’12.9인치 디스커버 맥스’는 뛰어난 직관성과 사용성을 보장하며, 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 등은 케이블 연결 없이 무선으로 사용 가능합니다. 첨단 주행 보조 시스템 ‘IQ.드라이브’는 도심과 고속도로 모두에서 운전자의 피로감을 줄여주고, 더욱 철저하게 운전자의 안전을 책임집니다.

폭스바겐코리아의 새로운 전기차 ID.5에 대한 자세한 정보와 실제 주행 감각은 앞으로 전해드릴 시승기로 만나보실 수 있습니다. 성능에 대한 지표와 실생활에 유용한 정보까지 담아서 찾아뵙도록 하겠습니다.