“생성형 AI로 코딩하고 자율주행까지 구현” 폭스바겐그룹코리아, 폭스바겐그룹 우리재단과 함께 진행한 ‘2026 씨:미 해커톤’ 성공적 마무리
- 7개 대학 27개팀 117명 참가… 3일간 합숙하며 ‘AI 네이티브 스케일카 자율주행 챌린지’ 펼쳐
- ‘클로드 코드 맥스’ 도입으로 생성형 AI 기반 개발 경험 제공
- 국내 자동차 소프트웨어 인재 양성을 위한 교육 이니셔티브 위: 런의 대표 프로그램
- 틸 셰어 폭스바겐그룹코리아 대표이사 사장 겸 폭스바겐그룹 우리재단 이사장: “AI 기반 모빌리티 대전환기, 미래 인재들이 실패를 두려워하지 않고 잠재력 펼칠 수 있는 기회 지속 마련해 나갈 것”

서울, 2026년 7월 20일 – 폭스바겐그룹코리아가 비영리재단 폭스바겐그룹 우리재단을 통해 진행한 자동차 소프트웨어 개발 경진대회 ‘2026 씨:미 해커톤’을 성공적으로 마무리했다.
‘씨:미(SEA:ME, Software Engineering in Automotive and Mobility Ecosystems) 해커톤’은 폭스바겐그룹코리아와 산하 브랜드(폭스바겐·아우디·람보르기니·벤틀리)의 공동 지원 아래 폭스바겐그룹 우리재단이 후원하는 자동차 소프트웨어 개발 경진대회다. 지난해에 이어 올해 대회도 국민대학교 미래자동차사업단과 한양대학교 ERICA 지능형로봇사업단이 공동 주관했다.
올해로 4회째를 맞이한 이번 해커톤은 7월 14일부터 16일까지 3일간 합숙 형태로 진행됐다. 대회에는 전국 7개 대학에서 총 27개팀, 117명의 학부생이 참가해 선의의 경쟁을 펼쳤다.
이번 대회의 주제는 ‘AI 네이티브 스케일카 자율주행 챌린지’로, 참가자들은 기술 협력사로 참여한 국내 대표 팹리스 기업 텔레칩스의 ‘TOPST SBC(Single Board Computer) 플랫폼’을 기반으로 고도화된 자율주행 알고리즘을 개발하는 과제를 수행했다.

대회의 핵심 교구로 활용된 ‘AI 네이티브 스케일카’는 실제 자율주행차의 센서(라이다, 카메라 등)와 고성능 프로세서를 모형자동차에 그대로 축소 적용한 연구 플랫폼이다. 개발자가 사전에 입력한 규칙에 따라 움직이는 기존 방식과 달리, 차량이 수집한 인지 데이터를 바탕으로 AI가 스스로 판단, 제어하도록 설계된 것이 특징이다.
특히 올해 대회에서는 참가팀들에게 코딩 전문 생성형 AI 솔루션인 ‘클로드 코드 맥스(Claude Code MAX)’ 1개월 이용권을 제공했다. 클로드 코드 맥스가 지원하는 ‘바이브코딩(Vibe Coding)’은 개발자가 복잡한 코드를 일일이 입력하는 대신, 생성형 AI에 자연어로 명령을 내려 원하는 결과물을 구현하는 최신 기술 트렌드다.
이를 통해 올해는 학생들이 생성형 AI와 협업, 자율주행 알고리즘의 핵심 로직을 구현해 보는 경험을 제공하는 데 중점을 뒀다. AI 활용을 전제로 대회 과제의 난이도 역시 전년 대비 크게 높아졌다. 단순 주행을 넘어 좌·우 갈림길 판단이나 동적 장애물 회피 등 실제 도심 환경 수준의 고난도 미션이 주어졌으며, 참가 학생들은 AI 네이티브 자율주행 기술을 활용해 이를 해결해야 했다.
3일간의 치열한 개발과 레이스 끝에, 최종 우승은 뛰어난 알고리즘 설계와 가장 안정적인 자율주행을 선보인 국민대학교 SMT팀이 차지했다. 최우수상은 국민대학교 SKY팀, 금상은 국민대학교 KUUVe팀이 수상의 영예를 안았다. 이어 은상은 계명대학교 BISA팀, 동상은 계명대학교 ASIB팀, 기술상은 충북대학교 Clothoid-S팀이 수상했다.
대상을 받은 SMT팀은 “저희만 새벽까지 남아 준비할 줄 알았는데, 모든 팀이 늦은 시간까지 트랙에서 연습할 만큼 열정적으로 참여했다”며, “대회 기간 동안 AI를 활용해 아이디어를 구현해 내는 과정에서 많은 것을 배우고 값진 경험을 얻을 수 있었다”고 수상 소감을 밝혔다.

한편, 올해 대회는 생성형 AI와의 협업이 본격화되며 팀 간 기록 편차가 예년보다 크게 줄어든 것으로 나타났다. 코딩 숙련도의 격차가 AI 도구를 통해 상당 부분 보완됨에 따라, 최종 성과를 가른 핵심 요소는 알고리즘에 대한 이해도와 문제해결 전략이었다는 평가다. 이는 AI 활용 능력이 보편화될수록 인간의 창의적인 아이디어와 논리적 설계 능력이 경쟁력을 결정하는 중요한 요소로 부상하고 있음을 보여준다.
틸 셰어 폭스바겐그룹코리아 대표이사 사장 겸 폭스바겐그룹 우리재단 이사장은 “자동차 산업은 하드웨어 중심에서 소프트웨어, AI 기반 시스템으로의 대전환기에 서있다. 이러한 AI 중심의 세상에서는 단순히 기술적 지식을 넘어, 불확실한 문제를 해결해 나가는 사고방식을 기르는 것이 무엇보다 중요하다”면서, “올해로 4회째를 맞이한 이번 해커톤은 일회성 행사가 아닌, 미래의 자동차 소프트웨어 인재들이 성장해 나가는 든든한 발판이다. 앞으로도 청년들이 실패를 두려워하지 않고 자신의 잠재력을 마음껏 펼치며 배울 수 있는 기회를 지속적으로 마련해 나가겠다”고 밝혔다.
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폭스바겐그룹코리아
2004년 설립된 폭스바겐그룹코리아는 산하에 폭스바겐, 아우디, 람보르기니, 벤틀리 등 네 개의 강력한 브랜드를 두고 있다. 고객의 다양한 라이프스타일과 개성에 부합하는 폭넓은 브랜드의 차량을 수입, 판매하며 한국 수입차시장 성장에 기여하고 있다.
폭스바겐그룹코리아는 소프트웨어 주도형 모빌리티 기업으로의 전환을 추진 중인 폭스바겐그룹의 전략과 연계, 그룹과 브랜드 간 그룹 시너지 창출 및 전동화 전략을 앞세운 제품/서비스 포트폴리오 고도화에 집중하고 있다. 또한 2024년 비영리 재단 폭스바겐그룹 우리재단을 설립, 한국의 지속가능한 파트너로서 교육과 환경, 지역사회 지원에 초점을 맞춘 사회적책임활동을 적극 추진하고 있다.
폭스바겐그룹코리아 및 산하 브랜드에 대한 보다 자세한 내용은 www.vwgk.co.kr에서 확인할 수 있다.
폭스바겐그룹 우리재단
폭스바겐그룹 우리재단(Volkswagen Group WE: Foundation)은 폭스바겐그룹코리아가 한국시장 진출 20주년을 맞아 국토교통부의 인가를 얻어 설립한 비영리 재단이다. 첨단자동차 분야에 기여함으로써 지속가능한 성장과 기업의 사회적 책임 완수라는 두 가지 미션을 추진한다는 목표다. 교육과 환경, 지역사회에 초점을 맞춰 온 폭스바겐그룹코리아의 유산을 바탕으로, 그룹 및 산하 네 개 브랜드(폭스바겐, 아우디, 람보르기니, 벤틀리)의 공동의 재정적 지원을 통해 사회적 가치 창출을 위한 보다 적극적이고 체계적인 프로그램을 추진하고 있다. 폭스바겐그룹 우리재단은 다음의 세 가지 이니셔티브에 집중한다.
▲위: 런(WE: Learn): 모빌리티 산업을 이끌 자동차 인재를 양성하기 위한 교육사업으로, 코딩과 모빌리티에 초점을 맞춘 석사급 커리큘럼 ‘씨:미(SEA:ME)‘가 대표 프로그램이다. 국내 대학의 우수 인재를 선발, 12개월간 독일 비영리 코딩학교로 파견해 실무 역량을 갖춘 자동차 소프트웨어 인재로 성장하도록 지원한다. 국내 대학 시스템에 맞춘 씨:미@코리아도 운영 중이다.
▲위: 프리저브(WE: Preserve): 탄소중립, 환경개선 등의 주제를 아우르는 환경 프로그램으로 교육 콘텐츠 제공에 집중한다. 지금까지 전국 5천4백여 명의 초등학생이 참여했고, 5만7천여 그루의 나무를 기증했다.
▲위: 셰어(WE: Share): 사회적 관심이 필요한 소외계층을 지원하고 건강한 지역사회를 만드는 나눔활동으로, 2018년부터 진행해 온 ‘시크릿 산타’와 ‘방한키트’ 나눔활동이 대표적인 활동이다.
폭스바겐그룹 우리재단에 대한 보다 자세한 내용은 www.vwg-wefoundation.or.kr에서 확인할 수 있다.